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　山东激光切割打磨在汽车行业有什么应用?

　　激光钎焊已逐渐成为汽车顶盖加工的标准工艺，而激光钎焊外观质量和后期涂漆x果都将受到考验，采用激光钎焊后的打磨，通过采用不同厚度的打磨片，不同的打磨工艺参数及打磨除尘，能优化激光钎焊外观质量问题。

　　1、激光钎焊顶盖打磨目的

　　目前，汽车制造商为抢抓市场机遇，纷纷在青岛、武汉、成都、重庆、佛山、深圳等城市新建汽车产业基地。在，一辆车的新换代一般要2~3年时间，而国外汽车品牌J乎每年都有新型车推出以吸引消费者的眼球。究其原因，柔性化生产线不足是外汽车制造商的根本差距。

　　激光钎焊应用于汽车制造，能够加强生产线的自动化，对于车型改造和升J十F有利。激光钎焊车身顶盖，不可缩短原制造所需要的点焊时间，同时也节省后续密封条工序。

　　为使激光钎焊后焊缝表面平滑均匀，且便于其后续工位的喷涂油漆，国外汽车制造商通常会在激光钎焊后增加打磨工位。利用T殊磨料制成的打磨片自转，并与激光钎焊焊缝摩擦而去C焊缝表面的鱼鳞纹、锯齿边等缺陷。济南激光切割

　　2、激光钎焊打磨设备及控制

　　激光钎焊打磨工位通常位于顶盖定位工位之后、手动修补工位之前。

　　激光钎焊打磨工位通常有打磨头(机器人)、除尘设备、光栅等。

　　除尘设备去C打磨时产生的飞溅、烟尘;车辆焊缝打磨完成后，机器人移动打磨头到光栅附近，通过Z向移动靠近光栅，打磨头接触光栅时，机器人停止运动，并记录Z向位置，通过前后两次标定值，计算出打磨片消耗量，机器人回Home点，准备下打磨;当打磨片消耗量设定阀值时，机器人到维修工位换打磨片。另外，打磨节拍要求不低于车辆焊接的节拍。

　　2.1、打磨头的相关参数：

　　打磨片厚度3.5mm/4mm，直径23mm;

　　打磨速度6~1mm/s，打磨次数1~2次。

　　2.2、光栅标定打磨片

　　打磨头竖直向下，光栅捕捉到打磨片下端，机器人停止并记录Z向偏移量;

　　打磨时机器人轨迹相应偏移;

　　每台车打磨完后标定;

　　打磨片损耗量设定J跟换。

　　2.3、打磨过程中抽尘

　　打磨过程除尘;

　　滚床进入打磨工位接触光栅，抽尘设备开;

　　滚床出打磨工位，抽尘设备关;

　　分别在上下两方位抽尘。

　　3、激光钎焊打磨参数及X果

　　分别对激光钎焊试片取样并观察焊缝横型面，

　　打磨片宽度大于焊缝宽度，打磨时，才能保Z焊缝能够W全打磨到。但同时，会对顶盖或侧围有所磨损

　　4、激光钎焊打磨缺陷分析

　　侧围与顶盖间隙大于.5mm，容易产生漏焊，打磨无法改S缺陷;间隙在.3~.5mm，容易出现焊缝下沉，打磨时会出现锯齿边;

　　车身Z向尺寸，会影响单车打磨片消耗量;

　　锯齿边是常见的打磨缺陷，车身质量稳定是前提;

　　激光钎焊缺陷，打磨可能减小，但无法X除。